Jazda przez Tunele M-30 nie jest już problemem dla przeglądarki. Od teraz przeglądanie Google Mapy i Waze pozostają w obrębie podziemnej obwodnicy dzięki wdrożeniu Sygnały nawigacyjne Bluetooth co zapobiega utracie trasy w momencie zaniku sygnału satelitarnego.
System został uruchomiony we współpracy Ratusz w Madrycie, ulica Madrytu 30, Google i Wazei przynosi korzyści ponad 500.000 XNUMX pojazdów, które codziennie przemierzają tę drogę. Cel jest jasny: precyzyjne wskazówki i większe bezpieczeństwo w skomplikowanej i ruchliwej infrastrukturze.
Jak działa nawigacja w tunelach M-30
Wdrożenie składa się z 1.600 nadajników Bluetooth energooszczędne, zasilane bateryjnie światła rozmieszczone w regularnych odstępach (co ok. 25 metrów) wzdłuż 48 kilometrów tuneli M-30. Te radiolatarnie emitują jednokierunkowy sygnał, który urządzenia mobilne wykrywają, aby precyzyjnie określić położenie w tunelu, utrzymując trasę bez skoków i chaotycznych przeliczeń.
Dla użytkownika proces jest prosty: w Waze Wystarczy, że włączysz Bluetooth w telefonie. Mapy GoogleDodatkowo należy aktywować specjalną opcję, aby aplikacja mogła korzystać z tych sygnałów wewnątrz tuneli.
- Abre Mapy Google
- Kliknij swój profil > Ustawienia
- Przejdź do nawigacji
- Aktywuj opcję «Sygnalizatory tunelowe Bluetooth«
Sygnały nawigacyjne działają zgodnie z otwartym standardem i nie rejestrują danych osobowych: Nie identyfikują kierowcy Nie przechowują poufnych informacji. Po prostu wydają identyfikator, który aplikacje interpretują, aby zlokalizować pojazd. Pozostałe funkcje współpracy (alerty drogowe, incydenty, roboty drogowe) pozostają takie, jakie znasz.
Obecny zakres i planowane rozszerzenia
Wdrożenie obejmuje całą sieć tuneli M-30, infrastrukturę z 21 wejść i 26 wyjść i szczególnie skomplikowane odcinki, takie jak ten między Mostem Praskim a Mostem Toledo, gdzie nakładają się na siebie równoległe tunele. W tym środowisku lokalizacja na podstawie sygnału radiowego rozwiązuje problem utraty sygnału satelitarnego GPS.
Rada Miasta ogłosiła rozszerzenie systemu na resztę miasta: 1.100 dodatkowych latarni morskich zostanie zainstalowany w 38 tuneli miejskich osiągając łącznie 2.700 urządzeń. Ponadto budowane są nowe tunele, takie jak te w A‑5 i Castellana, „urodzą się” z wbudowaną tą technologią.
Instalacja fizyczna została przeprowadzona przez Imesapi dla Madrytu przy Calle 30, z bezpośrednią integracją z Waze i Mapami Google. Dzięki temu wdrożeniu Madryt jest pozycjonowany jako Europejski punkt odniesienia w nawigacji podziemnej i drugie co do wielkości miasto na świecie pod względem wielkości systemu, ustępując jedynie Sydney.
Jakie zmiany dla kierowcy
Główną nowością jest to, że W tunelu nie zostaniesz bez przewodnikaAplikacja będzie utrzymywać pozycję, zmniejszy liczbę błędów w wyborze zjazdu i zminimalizuje nagłe manewry w ostatniej chwili. Przekłada się to na płynniejszą jazdę i większe bezpieczeństwo dla wszystkich.
Zachowano standardowe funkcje aplikacji, takie jak udostępnianie informacji o korkach, wypadkach czy robotach drogowych, dzięki czemu inni użytkownicy otrzymują alternatywne trasy w czasie rzeczywistym. Dzięki sygnalizatorom, wskazania pozostają wiarygodne nawet pod ziemią.
Wpływ jest zauważalny na drodze, która obsługuje ponad 500.000 XNUMX podróży dziennie na odcinku podziemnym. Unikanie niepożądanych objazdów lub późnych przeliczeń pomaga dotrzymać rozkładu jazdy i zmniejszyć niepewność na codziennych trasach.
Koszty i zarządzanie projektem
Wdrożenie systemu M-30 wiązało się z inwestycją w wysokości 141.000 euro przy Calle 30 w Madrycie. Sygnalizatory te są niedrogie i wymagają niewielkiej konserwacji, zasilane bateriami i zużywają minimalną ilość energii, dzięki czemu można je łatwo rozstawiać i wymieniać w razie potrzeby.
Projekt jest wynikiem współpraca publiczno-prywatna między Radą Miasta Madrytu, Madryt Calle 30 oraz firmami technologicznymi Google i Waze, z potencjałem inne aplikacje nawigacyjne uwzględnić tę kompatybilność w przyszłości.
Szybkie pytania dotyczące użytkowania
Aby skorzystać z systemu, pamiętaj o posiadaniu Bluetooth włączony i zaktualizowane aplikacje; w Mapach Google włącz opcję „Bluetooth Tunnel Beacons”.
- Dostępne w Android i iOS z Waze i Google Maps.
- Minimalne dodatkowe zużycie energii: Latarnie są energooszczędne i nie wymagają zasięgu sieci komórkowej.
- Prywatność: Beacony nie śledzą użytkownika, lecz emitują identyfikator umożliwiający lokalizację pojazdu.
- Zasięg: działanie w tunelach M-30 i rozszerzenie na pozostałe tunele Madrytu.
Dzięki tej inicjatywie stolica wykonuje praktyczny krok w kierunku połączona mobilność:Niezawodne rozmieszczenie w tunelach M‑30, czytelne instrukcje przy każdym wyjeździe oraz harmonogram rozbudowy, który zapewni takie same warunki w pozostałych tunelach miejskich przez cały rok.
